“飞机从海南到燕京一张票1000块，可以装150人，来回就是30万，一天从燕京返回，再飞个粤都，去掉成本一天就挣45万。这是比较好的时候，要是淡季可能就要打个折扣了。”
“看来是不缺钱了，怪不得陈董能有空到燕京度假呢。”
“哎呀，可不是这么说地。”陈枫这一激动，家乡话的味道就出来了：“我们现在可缺钱了，比刚开始还要缺钱呢。”
受到江奕的刺激，陈董这时候也不再玩什么“偶遇”的小花招了：“这次到燕京就是想见见孙经理，明年实在是太关键了，没有资金的话，怕是连春节都不好过。”
原来，陈董赚钱是快，可是他的眼光更快。刚刚开始盈利，他就把飞机拿到银行抵押贷款，把杠杆用得很满。
结果刚刚接手四架波音737，就迎来了史上最严“宏观经济调控”，“空手套飞机”直接从经典商业案例面临资金链断裂。真要那样的话，恐怕这个案例就要成为负面典型了。
“你们赚钱这么厉害，怎么也拿不到贷款？省里没出面给你们支持吗？”孙丽娟害怕江奕不了解情况会吃亏，毫不客气地当面就想揭穿陈董的意图。
她听说过多次关于陈董忽悠银行的事情。因为陈董还刷了一个花招：即使飞机抵押给了银行，产权却依然在海航手里，照飞不误。因为银行不知道怎么处理这飞机，难道让银行的人出来把飞机开上天？
“孙经理，现在海南房地产过热的大背景下，银根紧缩又是直接瞄准了海南，海航也从银行拿不到贷款了。本来我们还想入股三亚的机场，明年六月份就要建成了，多好的机会都没办法抓住。唉，实在不行我们就只能到国外闯荡一下了。”
按照今后的走势，海南还会趴窝好多年，恐怕海航好几年都很难盈利。
不过，陈枫那句貌似赌气的话，却提醒了江奕：
难道传说中的“索罗斯入股”就是这次去国外闯荡的结果？